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      隨著百度、騰訊和阿里先后得到北京、深圳、杭州頒發(fā)的自動駕駛路測派司，BAT三巨子在這一賽道再次匯聚。在即日舉行的2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，巨子再次角力自動駕駛。

  
  8月21日，百度“阿波龍二代”自動駕駛接駁車率先亮相智博會“重慶禮嘉伶俐體驗園”，包袱游客接送等任務(wù)。百度還與重慶市人民政府就共同推進大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新生長舉行相助簽約，攜手在自動駕駛、智能都市、智能政務(wù)、區(qū)塊鏈等多層面展開相助。

  騰訊董事會主席兼首席實行官馬化騰在2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上高調(diào)宣布與長安汽車團結(jié)頒布階段性結(jié)果，令長安汽車股價當(dāng)天逼近漲停。除了微信車載版，騰訊在伶俐出行方面的多個盼望這次也全部亮相。

  記者梳理公開信息發(fā)明，在自動駕駛范疇，BAT三巨子不但在自主研發(fā)不惜重金，在投資人工智能、造車新權(quán)勢等公司上也是大手筆頻出。

  由于汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動化和智能化轉(zhuǎn)型升級的窗口期，除了投資整車和相干技能外，BAT的投資版圖還席卷了智能后視鏡、車載盒子等各智能硬件產(chǎn)品。

  以阿里為例，其在已往幾年內(nèi)相繼投資了商湯科技、曠視科技等多家人工智能相干企業(yè)。阿里在車載體系范疇，一方面依托上汽的樣本，產(chǎn)品也在不停生長；一方面阿里體系內(nèi)包羅高德地圖、付出寶等生態(tài)的立室，前期而言比力得當(dāng)車內(nèi)場景。

  百度在人工智能范疇的投資收購項目與阿里平分秋色。

  入局自動駕駛最晚的騰訊，大手筆“買買買”：整車范疇騰訊相繼入股特斯拉、蔚來、威馬等；高精地圖方面，騰訊入股四維圖新、Here……

  分析：

  將加速行業(yè)技能迭代

  自動駕駛是互聯(lián)網(wǎng)、汽車、人工智能、通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、高精地圖、云謀略、邊緣謀略、共享汽車等多個行業(yè)的十字交錯口。自動駕駛一旦“通路跑通”了，發(fā)動起來的不但僅是自動駕駛產(chǎn)業(yè)本身，而是數(shù)量高達數(shù)個乃至數(shù)十個的相干產(chǎn)業(yè)，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上卑鄙的相干產(chǎn)業(yè)、廠商都能得到利好?？隙ǔ潭壬?，自動駕駛具有發(fā)動機和火車頭的作用。

  將來十年，中國將成為環(huán)球最大的自動駕駛市場。業(yè)內(nèi)子士分析，BAT之間的競爭誰勝誰負大概不是最緊張的，三巨子對自動駕駛的研發(fā)投入本身就會加速整個行業(yè)的技能迭代。

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