新聞動態(tài)
News

      最近，央視新聞聯(lián)播相繼對中興、海爾、中國南車、阿里巴巴等一些走向國際的中國品牌進行了報道。國家級媒體為中國品牌鼓與呼，背后是國家制定的“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略契合。
 
  大戰(zhàn)略，需要支撐，宏觀敘事的“一帶一路”，需要微觀具體的中國品牌支撐。

  “一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，濫觴于絲綢之路，旨在打破點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀，從海陸到空間，從縱向到橫向，貫通我國東中西部和主要沿海港口城市，連接亞太和歐洲兩大經(jīng)濟圈，實現(xiàn)沿線國家和地區(qū)全方位、立體化、網(wǎng)絡(luò)狀的大聯(lián)通。

  一帶一路，是宏大敘事，而中國品牌，則是具象支撐?？渲拊窖蟮暮峡v連橫，需要一個個鏈接點，棋盤展開，車、馬、兵、卒，頻頻落子。也因此，對于中興、海爾這些品牌而言，“一帶一路”無疑是借勢憑風的契機。

  其實人類文明史，一開始就是部全球化的歷史。絲綢之路也好，茶馬古道也罷，橫跨邊界、穿山越洋的合作一直有，中國自古就是商賈之邦。但從“絲綢之路”到“中國制造”，再到“一帶一路”的中國品牌，究竟發(fā)生了哪些改變？

  絲綢之路與茶馬古道，中國的對外貿(mào)易，核心是品類的獨有，無論絲綢、瓷器，抑或是茶葉，都是中國獨有的，就連China這個詞，也是瓷器的意思。遺憾的是，到了近代，中國的瓷器與絲綢壟斷被打破，就連茶葉也移植到了印度、孟加拉，品類的獨有沒了，貿(mào)易逆差，在全球經(jīng)濟中也就沒有了話語權(quán)；到了改革開放，中國制造，核心是人口紅利前提下的價格，中國成為制造中心，對外輸出的是我們低廉的人力成本；可喜的是，現(xiàn)在的“一帶一路”，中國開始對外輸出品牌，品牌背后，不再只是單純的制造的成本優(yōu)勢，更是性價比前提下的技術(shù)與專利。

  說到底，“一帶一路”是中國技術(shù)與專利的對外擴張。中興、海爾、中國南車、阿里巴巴，都是如此。譬如中國南車的高鐵輸出，價格之外，更重要的是技術(shù)優(yōu)勢；阿里巴巴對外投資，也有去IOE、阿里云等的支撐。

  可以說，中興、海爾、中國南車，是通過多年的制造與運營，建立了足夠高的技術(shù)壁壘。

  以中興為例。中興是中國通訊企業(yè)中最早開拓海外市場的。中興的海外拓展，最早是價格戰(zhàn)，提供比同類型歐美企業(yè)更優(yōu)價的產(chǎn)品。價格戰(zhàn)之余，更有對技術(shù)研發(fā)及專利的重視——新聞里是這么介紹的：中興持有的專利中90%以上都屬于發(fā)明專利，其中包括多項涉及國際電信技術(shù)標準的專利，以及涉及電信行業(yè)核心技術(shù)的核心專利。

  最初與諾基亞、阿爾卡特、思科等競爭中，碰到過技術(shù)壁壘，中興等中國公司，越發(fā)注重技術(shù)與專利。根據(jù)專利合作條約，中興通訊在德國、美國、英國、法國等發(fā)達國家和印度、菲律賓新興發(fā)展中國家提交超過13,000項專利申請，同時，在全球范圍內(nèi)提交超過53,000項專利，其中已獲得超過17,000項國際專利，另外擁有超過800項4GLTE關(guān)鍵專利。

4GLTE上800項關(guān)鍵專利，源于中興在研發(fā)上的早期布局。事實上，中興在2005年就開始研究4G技術(shù)，而此刻已經(jīng)開始對最新的5G技術(shù)進行初步研究。目前，中興已經(jīng)獲得了全球行業(yè)總專利數(shù)的13%。

  近期，科技圈另外一件新聞是，小米投資的Ninebot收購了平衡車鼻祖Segway，促成這筆收購案最大的動力也是Segway背后的技術(shù)與專利。

  今年德國漢諾威工業(yè)展上，中國企業(yè)刷屏，馬云帶著支付寶的“刷臉支付”，影響非凡。有趣的是，有的企業(yè)參展了，卻不能在柜臺展示自己的產(chǎn)品——因為德國專利方面考核嚴格，手機展示必須有自己的專利，否則將會面臨訴訟。這是一家歷史不足5年的創(chuàng)業(yè)公司。今年的巴塞展上，中興天機3獨有的眼紋識別技術(shù)也引爆了海外媒體的關(guān)注，還有一款智能投影儀ZTE Smart Projector甚至斬獲GSMA“最佳移動消費電子設(shè)備”大獎。當然，現(xiàn)在技術(shù)缺乏積淀的企業(yè)也在認真的向中興、海爾等公司學習。
凡走過，必留下痕跡。從中國制造，到中國品牌，最為深刻的本質(zhì)，還是技術(shù)與專利，但這個非朝夕之功。